Машины, произведённые в странах с тёплым круглогодичным климатом не адаптированы под российские погодные условия. Для этого придётся улучшить систему обогрева. Кроме того, некоторым авто необходимо увеличение дорожного просвета.
Фото: pxhere.com
Доработка машин, купленных по схеме параллельного импорта из тёплых стран, может обойтись в миллион рублей, пишут «Известия».
Эксперты пришли к выводу, что, например, в авто, завезённых из ОАЭ, сделан акцент на кондиционирование салона. При этом момент с обогревом там особенно не прорабатывали из-за особенностей климата страны. Также в них необходимо заменить термостаты.
«Для нормальной эксплуатации в наших условиях требуется замена термостата, иначе двигатель в морозы не прогреется и не выйдет на рабочую температуру», — отметил гендиректор компании «Мой автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Кроме того, могут быть проблемы с подвеской – так как в жарких странах, как правило, дорожный просвет меньше, чем в авто, собранных для езды в России. Это обойдётся в 300-350 тысяч рублей. По оценкам специалистов, необходимо ставить и защиту картера, чтобы уберечься от ударов и повреждений. Это ещё почти сто тысяч.
И наиболее дорогой покупкой могут стать фары и другая оптика. Например, авто из США оснащены фарами с недостаточной интенсивностью, а только одна единица для некоторых моделей может стоить 300-600 тысяч.
