Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) разработали систему внутреннего подогрева литий-ионных аккумуляторов для электромобилей с использованием высокочастотного переменного тока. Технология предназначена для эксплуатации транспорта в условиях низких температур.
Фото: unsplash
Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, система использует переменный ток в диапазоне от 5 до 15 кГц и выше. По словам разработчиков, это позволяет запускать электромобили при сильных морозах и снижает нагрузку на аккумуляторы.
Ученые отметили, что использование литий-ионных батарей при температуре ниже минус 20 градусов может приводить к ускоренной деградации аккумуляторов. В таких условиях у электромобилей сокращается запас хода, увеличивается время зарядки и растут потери энергии на обогрев.
Разработка предполагает внутренний нагрев аккумулятора за счет прохождения тока через внутреннее сопротивление элементов батареи. Такой подход обеспечивает равномерный нагрев без температурных перепадов, которые могут негативно влиять на ресурс аккумулятора.
В вузе уточнили, что технология может использоваться в нескольких форматах — как внешний модуль нагрева, как часть системы термостатирования или как компонент энергетических установок и резервного питания.
Среди преимуществ разработки авторы проекта называют скорость нагрева до 10 градусов в минуту, повышение скорости зарядки в 2,5 раза при низких температурах, а также коэффициент полезного действия более 90%.
Ранее Bzzz.news сообщал, что ученые нашли способ сделать дизельное топливо экологичнее с помощью эфиров отработанных растительных масел.
